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船舶核动力装置未来发展的技术趋势主要有：提高安全性和可靠性、增长堆芯寿命、增强反应堆的自然循环能力和减震降噪。

由于运行环境和使用条件的特殊性，船舶核动力装置在设计、制造和运行管理等方面的技术要求与陆地核电站相比大不相同，由于评价船舶核动力装置性能的经济技术指标，大都是根据船用条件的要求提出的，主要包括安全性、装置功率、经济性、重量尺寸、可靠性、机动性、生命力、适航性、隐蔽性等。

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ROOT是欧洲核子研究中心CERN开发的基于C++，可与Fortran、Python等多种语言交互的数据处理软件。

压水堆核动力装置由反应堆及一回路系统、二回路系统和推进系统几部分组成。

常见的动力堆型有压水堆、沸水堆、重水堆、液态金属堆、高温气冷堆等，迄今为止装备过的有压水堆、液态金属堆，但是现役的船舶核动力装置全部都是压水堆堆型。

反应性是表征链式核反应系统偏离临界程度的一个参数，在运行核动力装置时，常常使用控制棒、固体可燃毒物以及调节硼酸溶液来控制反应性，以保持核反应在一个稳定的状态。

船舶核动力装置按类型可以分为蒸汽动力装置、内燃机动力装置、燃气轮机动力装置、核动力装置以及各种联合动力装置等；安装消耗燃料的类型可以分为常规动力装置和核动力装置。

核聚变反应堆是一项综合了多学科和技术领域的大型工程。核聚变的发展也不像核裂变一样从军事用途转变为可控能源用途仅花了几年时间，而是从20 实际50 年代初，各国就开始研究，但是直至今日，也还未有一项能够稳定持续提供聚变能的装置诞生，可以想象，核聚变的发展是具有重重难关的。

原子核基本性质中原子核磁矩的定义，如何测量磁矩，电四极矩的定义，原子核形状与电四极矩的关系等。